科三直线行驶“看得越远，跑得越直”是骗人的，这才是真正参照物

      科三考试挂科率一直居高不下，其中的“罪魁祸首”是直线行驶，直线行驶也是科三项目中，为数不多有技术难度的项目，而跑不直是重中之重的关键，车已经跑偏了，有许多小伙伴根本看不出来，也就失去了调整的机会，主要问题是参照物选择不合理。

      地区不同，考试规则也有所区别，有的地区直线行驶不但要求车跑直线，还有速度限制，也有地区对速度没有要求，车只要跑直线就行。我们就以方向，速度都有规定为例，为大家分享直线行驶的流程及操作。

      直线行驶的上一项目完成后，就要匀速加油，使车速达到30-40之间，35左右合适，避免在直线行驶中，速度超出或低于有效范围。当语音提示“直线行驶开始”后，尽量保持车辆走直线，如发现出现偏差，可以微调，速度保持在有效范围内，当语音提示“直线行驶结束”时，松开油门，让车恢复到正常跑全程的速度。

      直线行驶要想跑直线，有2个关键问题，一是如何发现车跑偏，也就是怎么选择正确的参照物。二是操作手法。只要解决这2个关键问题，直线行驶还是很容易完成的。

      参照物的选择大部分小伙伴在学习直线行驶时，教练会告诉我们“看得越远，跑得越直”，其实这种方法太抽象了，学员尤其没有车感的朋友们，根本无法做到。我们知道物体离得越远，看起来越小，路的尽头也就是一个点，如果稍有偏差，方向车会发生很大的偏差。再说了科三考场，是开放性考场，不但有考试车还有很多的社会车辆，在做直线行驶时，前面不可能一辆车也没有，所以想看远的机会不是很大。

     只看远处，能跑直吗

     看得远也不一定跑得直，如果在刚修好还没画线的公路上跑直线，试问有几个能跑直？把前挡风玻璃的下部都遮挡住，只能通过上面看路的尽头，又有谁能跑直线？只看远，跟看天跑直线一样，尤其对刚通过科二，习惯了看点的学员来说，真的很难做到。

     直线行驶如何选择适合自己的参照物？参照物很多种，挑选适合自己的才是正确的，1，车道左线。车的左前角对着左线行驶。第二，人对着车道1/3处行驶。第三，离左线1米处，想象成有条虚线，方向盘对着虚线行驶。第四，水泥路面的接缝，也可以作为参照物。第五，车道上有箭头的，也可以作为参照物。其实路两旁任何物体都可以作为参照物，但是需要有车感的人才能轻易做到。

     操作手法直线行驶的操作手法也很重要，不能紧抱方向盘纹丝不动，这是直线行驶跑不直的主要原因。要想跑的直，就必须微调方向，每个人都调！有时人调的幅度小，外人看不出来。握方向盘力度要适中，怎么才算是适中？以“握”的姿势，把手搭在方向盘上为适中。在转方向盘时，你可以想象成用肉皮“沾”着方向盘来完成，避免了你猛打猛回的错误操作。你可以试试，这种握法绝对让你直线不跑偏。

    小伙伴们对直线行驶有什么心得，可以参加一起讨论。